文章摘要： 高鳳林先後為90多發火箭焊接過高鳳林是航天特種熔融焊接工
「最大的快樂就是自己經手的火箭一次次成功飛上天，讓我國航天事業能夠躋身世界一流。而且我經手的產品沒有導致過一次故障。」高鳳林是央視《大國工匠》節目播出的第一人，是我國長三甲系列運載火箭、長征五號運載火箭的第一顆「心臟」，也就是氫氧發動機噴管，在他手中誕生。
38年來，高鳳林先後為90多發火箭焊接過「心臟」，佔我國火箭發射總數近四成；先後攻克了航天焊接200多項難關。
數十年如一日辛勤工作
1970年，我國第一顆人造地球衛星飛上太空，大街上的廣播中迴響著衛星傳回的「東方紅」樂曲，年幼的高鳳林產生了疑問：「衛星是怎麼飛到天上去的？」由此，高鳳林心中種下了航天的種子。
以優異成績從中學畢業後，爲了回答兒時的疑問，高鳳林報考了「七機部」技校，七機部是我國早先航天工業部門的簡稱。從此，高鳳林與航天結下了不解之緣。
高鳳林來到了廠裡焊接師傅陳繼鳳所在的14車間學習，這個車間專門負責火箭發動機的焊接，也就是製造火箭「心臟」。親眼見證了老師傅們熟練的工藝，高鳳林也暗下決心要成為一名合格的焊接工。
要掌握過硬的焊接技術，離不開辛勤練習的汗水。師傅陳繼鳳曾告訴他，做好焊接要靠「三性」：穩定性、協調性、悟性。年輕的高鳳林一面虛心向師傅求教，一面勤學苦練，吃飯時拿筷子練習送焊絲動作，喝水時端著缸子練穩定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動規律。
如今，「高鳳林」這名字在業界已經是非凡的代稱，在非凡業績的背後，是不為人知的非凡付出。
「連續熬夜最長的一次將近一個月，每天到凌晨5點左右，爲了國家863計劃的一個專案。26個難關，需要一個個攻克」。高鳳林說自己的老母親98歲高齡都沒有脫髮，而自己已經鬢髮稀疏了。因為這樣的付出，他被同事稱為不吃不喝的「駱駝」、「和產品結婚的人」。爲了攻克難關，他常常不顧環境危險，直面挑戰，為此多次負傷，鼻子受傷縫過針，頭部有一個碗口大的圓形疤痕，三次手術才把碎砂輪片子等異物取出，而胳膊上黃豆大的鐵銷由於貼近骨頭至今無法取出。
因為要應對新技術新問題，高鳳林要求自己「每天都要有進步」；徒弟們說，師傅不是在解決問題就是在為解決問題而讀書。
首臺大噴管出自「金手」
上世紀90年代，長三甲系列運載火箭有了新型的大推力氫氧發動機，但其大噴管的焊接一度成為研製瓶頸。火箭大噴管延伸段由248根壁厚只有0.33毫米的細方管組成，全部焊縫長達900米，焊槍在上面多停留0.1秒就有可能把管子燒穿或者焊漏。
爲了給首臺大噴管焊接，高鳳林連續晝夜奮戰一個多月，腰和手臂都工作到麻木了，每天晚上回家都要用毛巾熱敷才能減輕痛苦。憑藉着高超的技藝，高鳳林攻克了燒穿和焊漏兩大難關，成功焊接出第一臺。
但隨後的X光檢測卻顯示，大噴管的焊縫有200多處裂紋，面臨被判「死刑」的命運。對此，高鳳林卻異常鎮定，他從材料的效能、大噴管結構特點等展開分析，最終判斷出：裂紋是假的。經過剖切試驗，在200倍的顯微鏡下顯示，所謂的「裂紋」，確實只是焊漏與方管壁的夾角所造成的假象。就此，第一臺大噴管被成功送上試車臺，這一新型大推力發動機的成功應用，使我國火箭的運載能力得到大幅提升。
此後，在為長三甲系列火箭焊接第二臺氫氧發動機的關鍵時刻，公司唯一的一臺真空退火爐發生爐絲熔斷，研製工作一時陷入停滯。要想恢復裝置運轉，必須有人從窄小的爐口縮著肩膀鑽進去，將爐絲重新焊接在一起。那時正值盛夏，爐內氧氣本就稀薄，焊接時還要輸送氬氣進行焊接保護，情況十分兇險。高鳳林忍住長期加班導致的胃痛，主動要求鑽爐搶險。在漆黑的爐腔裡，他打著手電忍著悶熱和缺氧的窒息感焊接，每到呼吸困難，就扯扯腳上的安全繩，外面的同事把他拉出去換一次氣。三進三出，前後近兩個小時，成功地焊好爐絲，真空爐恢復了運轉，高鳳林因此被業內譽為「金手天焊」。
妙手回春解決疑難雜症
隨著高鳳林遠近聞名，國內外同行遇到棘手難題也來向他求助。有一次，我國從國外引進的一種中遠端客機發動機出現裂紋，很多權威專家都沒有辦法修好，外國派來的專家更是傲慢地斷言，只有把發動機拆下來運回去修，或者請他們的專家來中國才能修好。隨後，高鳳林被請到了機場，外國專家看著這個瘦弱的年輕人，明確表示：「你們不行，中國專家誰也修不了！」高鳳林通過翻譯告訴對方：「我十分鐘之內就能把它焊好。」焊完後，外國專家反反覆覆檢查了好幾遍，終於豎起拇指承認了中國專家的能力。
2007年9月，在長征五號研製的關鍵時刻，發動機內壁在試車時出現燒蝕。現場專家緊急聯絡高鳳林求援，高鳳林帶著助手趕到現場。操作檯10米開外就是易燃易爆的大型液氫儲罐，腳下又是幾十米深的山澗。故障點無法觀測、操作空間異常狹小，僅能硬塞一隻手臂進去。在這樣困難的條件下，高鳳林憑著多年的操作經驗「盲焊」。最終，在夜晚來臨前，他成功地排除了故障，被髮動機總設計師戲稱「通過了國際級大考」。
在工作中，高鳳林還要求自己「不僅會幹，還要能寫出來指導別人幹」。他著有論文30多篇，每年授課120多課時以上，聽眾上千人次。在操作難度很大的發動機噴管對接焊中，高鳳林研究產品的特點，提出了「反變形補償法」進行變形控制，這一工藝獲得了國家科技進步二等獎；他還主編了首部型號發動機焊接技術操作手冊等行業規範，多次被指定參加相關航天標準的制定。
別人都說高鳳林「神了」，高鳳林卻謙虛地表示，我不是神，只是善於把知識結合到實際中，應用性地解決問題，「將許多別人一兩年、兩三年沒攻關下來的，都努力攻克了。」
2011年，國家人力資源和社會保障部以高鳳林的名字，命名了國家級技能大師工作室，這也是首批國家級技能大師工作室之一。2015 年，高鳳林勞模創新工作室掛牌。工作室現有成員19 人，平均年齡只有34歲，其中有5名全國技術能手、1名中央企業技術能手和1名航天技術能手。
2016年，高鳳林榮獲第二屆中國質量獎，作為唯一一個獲獎的個人，高鳳林在質檢總局領獎發言時，闡述了他對工匠精神的理解，他提出要讓中國產品甩掉物美價廉的標籤，要物優價優；還要注重「人的質量決定產品質量」。質檢總局相關領導聽罷他的講話後表示，他說的這些，正是設立中國質量獎的初衷，因為質量關乎國家榮譽和民族形象。
記者手記
工匠精神推動航天事業發展
我國航天事業已經超過了一甲子，一批批技術過硬、勤勞刻苦的航天人為此付出了許多汗水，高鳳林是其中很有代表的一員。
高鳳林頭上、身上的疤痕，還有熬過的每一個日夜，都為我國航天事業的創新、發展做出了貢獻。作為一個火箭「心臟」的焊接工，一個微小的差錯都有可能造成嚴重的後果，但幾十年來，經高鳳林之手的火箭都沒有出現過問題，這是一種「十年磨一劍」的工匠精神。
如高鳳林一樣的航天人不畏艱難，勇於創新，如今高鳳林的徒弟也投身到航天事業中。未來我國航天事業必將取得更大進步，也將擁有更多自主智慧財產權的核心技術，進一步推動我國成為航天強國、科技強國。
高鳳林，男，1962年3月出生，首都航天機械公司高鳳林班組組長。
高鳳林是航天特種熔融焊接工，為我國90多發火箭焊接過「心臟」，佔總數近四成。他曾攻克「疑難雜症」200多項，包括為16個國家參與的國際專案攻堅，被美國宇航局委以特派專家身份督導實施。2014年底他攜3項成果參加德國紐倫堡國際發明展，3個專案全部摘得金獎。
榜樣說
心中裝著國家
什麼崗位都光榮
我經歷了中國航天事業從無到有、從弱到強的這幾十年，我國的航天事業需要依靠豐富精湛的製造技術，需要在關鍵工藝節點中層層突破。
我是一名工匠，所謂頂天立地是為工，利器入門是為匠，工匠兩個字是分不開的。我認為崗位不同，作用不同，只要心中裝著國家，什麼崗位都光榮，有臺前就有幕後。
未來希望徒弟們能趕緊接上班，衝在一線，國家需要大批努力的人，去超過國外同等的專業。我們要繼續追求工匠精神，琢磨好乾好產品的門道，讓我們的技術更有質量保證。
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